频繁“快充”真的伤电池吗？

#充电#

是很多电动车主的日常动作

掌握正确的充电方式

对延长电池寿命和避免意外事故

尤为重要

下面一起来了解

电动汽车充电的那些事

1

电动汽车的充电原理是什么？

快充和慢充有什么区别？

电网中的电是交流电

而动力电池中的电是直流电

充电简单来说

就是将电网中的交流电

转化成直流电

充入新能源汽车的动力电池中

“慢充”，指交流慢充，用的是交流充电桩，安装在电动汽车外、与交流电网连接，使用过程中，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口。交流充电桩只提供电力输出，不直接对电动车电池充电，需连接汽车内部的车载充电机器，通过车载充电机器把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。

“快充”，指直流快充，一般指大功率直流充电，用的是直流充电桩，直流充电桩是安装在电动汽车外，也是与交流电网连接，但与慢充不同的是，它先把电网的交流电在桩内就转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的快充口，电能直接进入车辆动力电池，可以在1个小时甚至更快时间内充电至80%。

慢充功率较低，充电时间较长

适合长时间停驶时补电

快充功率较高，充电时间较短

适合临时应急补电

2

快充伤电池，是真的吗？

准确来说是频繁的快充相对于慢充来说，会对电池造成伤害。

好比吃饭，慢充是“细嚼慢咽”，虽然充电速度慢，花费时间长，但是可以减少虚电，延长电池寿命；快充是“狼吞虎咽”，充电时间快，占用时间短，但是容易产生虚电，影响电池寿命。

所以，如果在在充电条件便利的情况下，建议尽量以交流慢充为主，直流快充为补充的充电方式，合理使用即可。

3

电动汽车充电安全小贴士

遵循浅充浅放的原则

有些电动汽车车主总习惯等到电量快耗光了才去充电，以为充电次数越少对电池越好。这样的方法是不正确的。动力电池的使用周期是按照循环使用次数来计算的，跟充电次数没有关系。电量过低很容易造成动力电池出现亏电，长期亏电会严重损害动力电池。

当电池电量低于20%时，就应该及时充电了，如果继续使用，电池的总容量会受损降低，这种损伤是不可逆的。

长时间暴晒后不要立即充电

电动汽车经过长时间暴晒后，电源箱温度攀升，会导致电池温度上升，此时立即给电动汽车充电，会加速车内线路老化、损坏。

不要在烈日下充电

高温会显著增加电动车辆热管理系统的负担，相因此夏季我们建议尽量选择相对凉快的夜间进行充电。

避免在雷雨天气充电

下雨伴随打雷时，千万不要给电动汽车充电，以免雷击，引发燃烧事故。

充电时车里不要留人

在充电过程中，存在高电压、高电流等危险因素，虽然发生意外的概率很低，但也要以防万一。

夏季天气炎热

在高温环境下

充电不正确

极易引发电动车辆自燃

大家一定要养成

良好的充电习惯哦

安 全 分 割 线

@应急达人们：

你还知道哪些

科普冷知识、应急小妙招

【热切盼望你的投稿】

[email protected]

一经采纳，必有回响

欢迎来撩

原标题：《频繁“快充”真的伤电池吗？》

阅读原文